どうも、最近Youtuberの配信にハマっているたまご(@tamago_kakeibo)です。この世の中には様々な才能があって感心します。もはやテレビ要らないくらい面白いです・・・。
今回は(男に限りなく近い)女性目線で、買ってよかったことをツラツラと述べたいと思います。
お時間ある方はどうかお付き合いください・・・。
※あくまでも個人の主観です(‘ω’)ノ
たまごのレビューは
2017年2月MC後、アウトランダーPHEV(GG2W)を元に書いています^^
おだやかな運転ができるようになった
私は特に急いでいるわけでもないのに高速道路で(常識範囲の)結構なスピードを出して運転していました。というのも単純にブレーキを踏みたくないといいますか、アクセルの踏む加減を一定にしておきたいというワガママ故の運転でした。(;’∀’)
しかしアウトランダーPHEVに乗ってからは、下記でも後ほど説明しますが、電費を考えながら走るということが楽しく、自然とエコ運転になります。
高速道路を走っているとき、
追い越し車線を
「びゅーーーーーん!!」
と猛スピードで走っている車を見ると、
「わー・・・そんなに急いでも到着の時間あまり変わらないのにかわいそうだなー」
とか
「う〇こ漏れそうなのかなー?」
といったように客観的かつ冷ややかな目でみることが多くなりました。
スピー〇狂の私が穏やかな運転のできる真人間になれたのもアウトランダーPHEVのおかげだと思っています。←
ドライブが楽しくなった!
なぜかというと…
- 乗っているときの安心感が半端ない
- 見た目がかっこいい
- 走りのワガママを素直に聞いてくれる
ざっくりいうとこんな感じです!
乗っているときの安心感というのは、走っていてもガッチガチに守られているような安心感があります。これは乗った人じゃないとわからないかも。。
見た目に関しては字の如し。
走りについては、
/
「ちょっと加速したいな」
\
と思ったらecoモードを外すことでアクセルがグンッと軽くなり、快適な走りができます。軽く踏んでいるだけでも、静かに加速していきますよ!!
これはぜひみなさんに体感していただきたいです^^
また雪道の滑りやすい状況下でも、しっかりと足元をサポートしてくれるので安心して走行できます。
その他にも、キーレスでカギを開けるとウェルカムライトが点灯して暗闇でも
「僕はここだよ!」
「おかえりなさい。一緒に帰ろう。」
と、まるで生きているかのように反応してくれます♡もはや病気
自宅にいるときみたいに家電を心置きなく使うことができる
これは本当に大きいです!特に多趣味な私にとってはうってつけの車といっても過言ではないでしょう。
私は一眼レフカメラで写真を撮りに行きます。車内には家庭にある豚鼻のコンセントがあるため、バッテリーを充電しながら撮影スポットに行くことができます!なので、バッテリー残量を気にすることなく撮影できちゃうんです!!!
また、冬の車中泊でもコンセントがあることで大活躍しました!!
氷点下の環境の中エンジンをつけることなく、快眠できましたよー(^^)v
寝すぎて遅刻しそうになったくらいww
来年の冬はFFヒーターを使って過ごしてみようかなと思います。
実際に行ったらレビューしますね♪
「そんだけならポータブルバッテリーでも積んでおけばいらんわ!!」
という声も聞こえてきそうですが、
ちっちっち。
/
1500wの家電まで使えちゃうんです!!!
\
ドライヤーや電子レンジ、炊飯器等が普通に使えてしまうんです!!!!
寒いスキー場なんかで、ケトルでお湯を沸かしてカップラーメン食べたり、
車中泊後の寝起きに暖かいコーヒーが火を使わずにパッと飲めるのは本当に幸せ♡
ちょっとだけ優越感に浸ることができます。笑
充電施設でのマナーを自ら経験し、学ぶことができた!
ホント、これに尽きます!正直、ガソリン車に乗っているときは
「充電スポット??ナニソレ??オイシイノ?」
状態だったのですが、いざ!自分がアウトランダーPHEVに乗ると充電スポットがいかに大事な場所なのかが、わかりました。
- 充電場所にガソリン車が停まっている
- わざわざカラーコーンをどけてガソリン車を停める
- 充電終わってるのに全然帰ってこない
- 待っている人がいるのにおかわり充電する
残念ながら上記のことは日常茶飯事です。
正直上のような場面に出くわすとイラつきます。笑
私は割とアタマぶっ飛んでいるので、充電場所に駐車している車がいると結構声をかけに行きます。(内心怒りでワナワナしてますが、下手にいきますよ・・・)
正直、PHEVはガソリンさえあれば走るので最悪充電なんてしなくても平気なのですがその停めているマナーがチ〇カスドライバーさんに対して「充電スポットを塞がれると困る車がいるんだよ」ということを知ってもらうためにも、伝えるようにしてます。
私が一応女性だからか?トラブルなく退いていただいてます。きっと・・・
今では電気自動車の保有率も増えてきて、充電スポットの重要性も認知されてきていますが、やはり悲しいことにまだまだマナーの悪い自分勝手な人はたくさんいます。
いっそのこと、充電対象外の車を停める人は条例等で罰金など厳しい処罰を下してほしいな~なんて個人的に思います。
少し話が逸れてしまいましたが、とにかく自身で電気自動車を保有することにより、場所の重要性やマナーの大切さというものを学ぶことができました。
ガソリン代が安くなった
アパートなので自宅充電ができないのですが、少しだけガソリン代の節約できました。
結論からいうと平均5,500円くらいになりました。
月平均は1,000kmくらい走行します。
月に1回入れるくらいですかね。細かく言うと20日に1回くらいの給油となりました。
まとめ
いかがでしたでしょうか。私のアウトランダーPHEV愛が伝わったでしょうか。笑
かなり主観的で偏った意見ではありますが、参考になれば幸いです(*´ω`)
ではー!
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